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18.06.12 | INTERNACIONAL
Opel Astra 2013: nueva gama (5p, ST, Sedan GTC y OPC)
Aprovechando el lanzamiento del nuevo Astra Sedan, Opel ha renovado el resto de las versiones del Astra. La Gama 2013 se compone del 5p, ST, Sedan, GTC y OPC.

Opel dio a conocer oficialmente la nueva Gama 2013 del Astra. El exitoso modelo de la firma alemana incorporó recientemente la nueva versión Sedan, y por motivo de su llagada, el resto de las variantes a incorporado los cambios necesarios para acoplarse al recién llegado.

El Astra 2013 tiene ligeros cambios en el diseño exterior e interior, equipamiento y motores. La Gama del Astra se compone del 5p, ST, Sedan, GTC y OPC.

Por fuera incorpora unos nuevos grupos ópticos, un nuevo paragolpe delantero y trasero, una nueva parrilla y toma de aire, luces diurnas de LEDs, y unas nuevas llantas. Por dentro incorpora nuevas tapicerías y detalles cromados.

Los niveles de equipamiento se siguen dividiendo en Expression, Selective, Excellence y Sportive.

En el equipamiento, todas las versiones incorporarán lo siguiente:

  • El nuevo sistema de reconocimiento de señales de tráfico Opel Eye.
  • Sistema de avisador de cambio involuntario de carril (LDW),
  • Sistema del indicador de distancia de seguridad (FID),
  • Sistema de alerta por colisión (FCA),
  • Sistema de avisador en el ángulo muerto del retrovisor,
  • Sistema de iluminación adaptativa (AFL+),
  • El programador de velocidad activo (ACC).

Desde ahora el Astra 5p, ST y GTC se comercializarán también con el motor Diésel de 2.0 litros Biturbo CDTI, de dos turbocompresores y dos intercoolers, de 195 CV (el que ya utiliza el Insignia). También se incorporó el motor de 1.7 litros CDTI ecoFLEX de 110 CV (consumo medio de 3,7 l/100 km).

El motor de gasolina de 1.4 litros sobrealimentado de 140 CV, ahora tiene la función “Overboost”, paso de 200 Nm a 220 Nm.

La versión más deportiva, la OPC, tiene un motor de gasolina 2.0 sobrealimentado con inyección directa de 280 CV. La velocidad máxima es de 250 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos.

El GTC y OPC incorporan de serie la suspensión McPherson para el eje delantero, llamada de pivote desacoplado o independiente (HiPerStrut) y opcionalmente puede acoplar amortiguadores de dureza variable (FlexRide).

En 2013 el Astra tendrá también una nueva generación de motores de gasolina de 1,6 litros y 200 CV, llamada ECOTEC SIDI (Spark Ignition Direct Injection).

Fuente: Carscoop


 
 
 
 
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