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06.03.13 | SALONES
Toyota i-Road Concept, presentación en Ginebra
El i-Road es un vehículo de tres ruedas que tiene una maniobrabilidad similar a la de una motocicleta. Es ideal para viajes urbanos de corta distancia.

Toyota está presentando en el Salón de Ginebra, el impresionante i-Road Concept. Se trata de un vehículo en tándem de dos pasajeros ultra compacto desarrollado para lograr una movilidad más ágil. Ofrece una experiencia del mismo nivel de conveniencia que una motocicleta y representa una manera de solucionar varios obstáculos, tales como avenidas congestionadas o falta de estacionamiento, dentro del camino al desarrollo de áreas urbanas sustentables y de bajas emisiones de carbono.

El cuerpo ultra compacto no sólo ofrece excelente maniobrabilidad, también minimiza el espacio necesario para estacionar. La implementación de un sistema automático de inclinación activa brinda una experiencia de conducción excitante.

El Toyota i-Road ofrece una cabina cerrada para que los pasajeros puedan llegar, sin casco, a sus destinos cómodamente y protegidos del clima. 

Cuenta con maniobrabilidad excepcional y una conducción suave. El tamaño del i-Road permite que sólo ocupe de tres cuartos a medio espacio de un estacionamiento convencional, impulsando un uso eficiente de áreas de estacionamiento.

Mide 2.35 mm de largo, 850 mm de ancho, y 1.44 mm de alto. La distancia entre ejes es de 1.70 mm. Pesa 300 kg. El radio de giro mínimo es de 3.0 m.

El innovador sistema automático de inclinación activa controla el ángulo del cuerpo del vehículo óptima y automáticamente, asegurando una conducción estable, y brindando una sensación única de compenetración con el vehículo, significativamente diferente de lo que sería conducir un auto o una motocicleta.

El i-Road está equipado con techo y puertas para que la cabina esté protegida del clima y del ruido de la calle, asegurando comodidad y confort para que los pasajeros puedan disfrutar de la música. La cabina cerrada está equipada con dos asientos individuales posicionados en tándem. Los neumáticos son de 80/80R16, delante y de 130/70R10, detrás.

Está impulsado por un sistema de propulsión eléctrica (EV). Tiene dos motores eléctricos (2 kw × 2 units), montados en la ruedas delanteras. La velocidad máxima es de 45 km/h. El alcance de conducción en una sola carga es de aproximadamente 50 km (valor objetivo basado en una operación de 30 km/h).

La batería es de Ion-litio. Esta se puede cargar completamente en tres horas en un enchufe domestico.

Fuente: Toyota


 
 
 
 
Nº 206 Año: 2013
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