GM eBoost: concepto de frenado avanzado para remolque
Es un sistema que está desarrollado para permitirles a las camionetas de la marca conseguir la misma distancia de frenado con o sin su remolque.
GM presenta un nuevo
concepto de frenado avanzado para
remolque que tiene el potencial de
reducir drásticamente las distancias de frenado, de hecho, permite que una
camioneta y su acoplado se detengan en
la misma distancia que lo haría la camioneta por si sola.
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GM ha establecido su
liderazgo en los acoplados con la incorporación de:
- Ocho cámaras de hasta
15 diferentes vistas al momento de remolcar,
- Una notificación que muestra exactamente el peso que esa camioneta en particular puede remolcar,
- La compatibilidad de
la tecnología iN-Command de ASA Electronics, disponible en los GMC Sierra y Chevrolet
Silverado.
Tim Herrick,
vicepresidente de Programas Globales de Producto, comentó: “GM revolucionó el segmento, con tecnología
exclusiva, disponible en nuestras camionetas de tamaño completo y esta
tecnología avanzada de frenado es un ejemplo del liderazgo de GM y una pista de
lo que es posible en el futuro.”
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-EBOOST:
Haciendo
uso del sistema de frenado eBoost de la
camioneta, los ingenieros de GM
instalaron en el remolque un sistema
eBoost similar y actualizaron los componentes mecánicos como rotores de
frenos, pinzas y neumáticos.
Con
los dos sistemas eBoost, tanto en la
camioneta como en el remolque, y el software adecuado para permitir la
comunicación, la distancia de frenado
mejoró hasta 20% de 60 mph (96,5 km/h) a
0, comparado con una camioneta y un remolque tradicionales.
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Esta
tecnología le permitió a la camioneta
controlar el frenado del remolque como nunca antes, utilizando el conector
de cable de siete pines existente, sin la necesidad de conexiones adicionales.
El frenado avanzado del remolque también ayuda
a mitigar el balanceo mediante el uso del control de estabilidad.
Redactor: Adrián Baer
abaer@infoauto.com.ar
Fuente:
Chevrolet
