Note 2021: Nissan devela la tercera generación
Se trata de la nueva evolución del hatch de la firma japonesa. Además de ofrecerse con un propulsor híbrido, también lo hará con uno 100% eléctrico.
El
Note
ꟷque
Nissan
comercializó
en nuestro paísꟷ,
evolucionó notablemente en su tercera
generación
tomando el nuevo lenguaje de diseño de la marca. Reemplazará a
la versión actual ꟷfabricada
en Méxicoꟷ,
que se encuentra a la venta en diferentes mercados desde
el año 2012.
Presentación
en Japón - Click
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El
nuevo Note
llegará a los concesionarios del mercado japonés a
fines del mes de diciembre.
Por el momento solo se ofrecerá en su país natal.
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El
modelo exhibe un frente que recuerda al del rediseñado Kicks
y el
Ariya,
con una gran
parrilla con panel triangular y marco negro brillante en su parte
superior, nuevas ópticas con LEDs,
cromados que van de la parte inferior de las ópticas hacia la
parrilla y
luces rompeniebla ubicadas sobre un plástico negro en la parte baja.
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VIDEO.
Nissan Note 2021:
Asimismo,
presenta una carrocería bi-tono, pasaruedas muy
bien marcados,
llantas
de
aluminio de 16 pulgadas con un diseño inspirado en la hoja de una
espada y unas
luces traseras a todo lo largo de la tapa del baúl.
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En
lo que respecta a sus dimensiones, el modelo ha reducido su
largo total
en 55 mm
y su
distancia entre ejes en 20 mm.
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Por
dentro
incluye
un volante con base plana, tablero
digital y centro
multimedia flotantes
unidos por un aplique negro brillante,
salpicadero con
tres diferentes niveles y
un pequeño
“joystick” que
hace de
selector de cambios.
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En
cuanto
al equipamiento, el modelo
viene
con una
cámara de visión 360°, control de velocidad crucero adaptativo y
asientos Zero Gravity,
entre
otras innovaciones.
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En
lo que respecta a su motorización, el único con el cual se ofrecerá
será con el híbrido
e-Power,
en su segunda
generación,
que combina
un
propulsor eléctrico
con
un naftero
para
generar
energía eléctrica. Según
la marca, el
par se incrementó un 10% y la potencia, un 6%,
comparado con otros híbridos de Nissan.
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Además,
más
adelante sumará
una variante
eléctrica con dos motores,
uno en cada eje y con
tracción total.
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Redactor:
Adrián Baer
abaer@infoauto.com.ar
