Volkswagen inicia la venta del nuevo Virtus en Brasil
La versión sedán del nuevo Polo ya está a la venta en el país vecino con tres niveles de acabado (Serie, Comfortline y Highline) y con dos motorizaciones (1.0L TSI 6MT y 1.6L MSI 5MT). A la Argentina llegará en marzo.
Volkswagen lanza en el mercado
brasileño, el nuevo Virtus,
el sedán del nuevo Polo -que recientemente acaba de llegar a la Argentina-. Recién en marzo desembarcará en nuestro país, con el mismo motor
naftero de 1.6L 16V MSi de 110 CV y 155
Nm (5MT y 6AT Tiptronic), del Polo.
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El nuevo Virtus se produce -junto al Polo- en la planta de Anchieta, en Sao Bernardo do Campo (San Pablo). La firma alemana está invirtiendo 7 mil millones de reales en esta planta -lo hará hasta 2020-. De esa cifra, 2,6 mil millones de reales, fueron para producir los nuevos Polo y Virtus.
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Este fue desarrollado con la nueva plataforma MQB A0, una versión acortada de la MQB que utiliza el Golf 7. Mide 4.48 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,47 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,65 metros. La capacidad de su baúl es de 521 litros.
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Comparativo con el Voyage y Polo Sedán: Voyage vs. Polo Sedán vs. Virtus: dimensiones y diseño
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-Equipamiento:
Se ofrece con tres niveles de acabado: MSI (Serie), Comfortline y Highline. El equipamiento más destacado es el siguiente: Panel de instrumentos 100% digital con pantalla de 10,2 pulgadas -Active Info Display-, Radio Discover Media de 8 pulgadas con GPS y App Connect, Aire acondicionado digital, Guantera refrigerada, Volante multifuncional revestido en cuero, Cámara de estacionamiento trasera, Climatizador automático, Control de estabilidad, Asistente en ascenso y descenso, Distribución electrónica de fuerza de frenado, Cuatro airbags (dos frontales y dos laterales) y Anclajes Isofix.
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Recientemente el nuevo Virtus obtuvo la máxima puntuación en las pruebas de Latín NCAP, logrando cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cinco estrellas para Protección de Ocupante Infantil.
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Colores disponibles: Negro Ninja, Blanco Cristal, Rojo Tornado, Gris Platinum, Azul Night, Plata Sirius y Plata Tungsteno.
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-Motorizaciones:
En Brasil está a la venta con dos motorizaciones: con el 1.0L TSI -200 TSI- (6MT) y el 1.6L MSI (5MT).
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El 1.0L TSI tiene 128 CV (alcohol) y 116 CV (gasolina) a 5.500 rpm, y 20,4 kgfm de torque de 2.000 a 3.500 rpm. Y el 1.6L MSI tiene 117 CV (alcohol) y 110 CV (gasolina) a 5.750 rpm y 16,7 kgfm de torque a 4.000 rpm (alcohol) y 15,8 kgfm de torque a 4.000 rpm (gasolina).
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Fuente: Autos Segredos
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El nuevo Virtus se produce -junto al Polo- en la planta de Anchieta, en Sao Bernardo do Campo (San Pablo). La firma alemana está invirtiendo 7 mil millones de reales en esta planta -lo hará hasta 2020-. De esa cifra, 2,6 mil millones de reales, fueron para producir los nuevos Polo y Virtus.
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Este fue desarrollado con la nueva plataforma MQB A0, una versión acortada de la MQB que utiliza el Golf 7. Mide 4.48 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,47 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,65 metros. La capacidad de su baúl es de 521 litros.
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Se ofrece con tres niveles de acabado: MSI (Serie), Comfortline y Highline. El equipamiento más destacado es el siguiente: Panel de instrumentos 100% digital con pantalla de 10,2 pulgadas -Active Info Display-, Radio Discover Media de 8 pulgadas con GPS y App Connect, Aire acondicionado digital, Guantera refrigerada, Volante multifuncional revestido en cuero, Cámara de estacionamiento trasera, Climatizador automático, Control de estabilidad, Asistente en ascenso y descenso, Distribución electrónica de fuerza de frenado, Cuatro airbags (dos frontales y dos laterales) y Anclajes Isofix.
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Recientemente el nuevo Virtus obtuvo la máxima puntuación en las pruebas de Latín NCAP, logrando cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cinco estrellas para Protección de Ocupante Infantil.
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Colores disponibles: Negro Ninja, Blanco Cristal, Rojo Tornado, Gris Platinum, Azul Night, Plata Sirius y Plata Tungsteno.
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En Brasil está a la venta con dos motorizaciones: con el 1.0L TSI -200 TSI- (6MT) y el 1.6L MSI (5MT).
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El 1.0L TSI tiene 128 CV (alcohol) y 116 CV (gasolina) a 5.500 rpm, y 20,4 kgfm de torque de 2.000 a 3.500 rpm. Y el 1.6L MSI tiene 117 CV (alcohol) y 110 CV (gasolina) a 5.750 rpm y 16,7 kgfm de torque a 4.000 rpm (alcohol) y 15,8 kgfm de torque a 4.000 rpm (gasolina).
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Fuente: Autos Segredos
